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云顶集团:现在购买新客机也是为了提前规划和储备机队容量

时间:2022/7/3 23:43:32   作者:   来源:   阅读:20   评论:0
内容摘要:“在航空公司的垂直比较中,这个订单节点可能具有更大的价格优势。”民航专家李汉明告诉记者,当前飞机销售行业因疫情导致产能过剩处于低迷状态,云顶集团,处于逐步复苏阶段。在当前节点购买所需飞机时,折扣将更大,这也显示出三大航空公司对2024年后中国民航国内外出行需求增长的信心。公告显示,三大航空公司此次计划采购的292架客机...

“在航空公司的垂直比较中,这个订单节点可能具有更大的价格优势。”民航专家李汉明告诉记者,当前飞机销售行业因疫情导致产能过剩处于低迷状态,云顶集团,处于逐步复苏阶段。在当前节点购买所需飞机时,折扣将更大,这也显示出三大航空公司对2024年后中国民航国内外出行需求增长的信心。

公告显示,三大航空公司此次计划采购的292架客机交付时间相对较近,且均为分批交付。

一名空客内部人士向记者透露,空客去年获得了100多架飞机的全球订单。三大航空公司的订单并不是近年来空客的最大订单。

河南省航空工业协会专家委员会秘书长、河南省航空经济发展协同创新中心研究员乔山勋告诉记者,三大航空公司央企采购飞机更像是“团购”活动,价格可能低于单一谈判。“目前,全球航空市场处于修复状态,短期波动不能忽视长期增长。现在购买新客机也是为了提前规划和储备机队容量。”

东航在公告中表示,在航空市场尚未完全恢复的情况下,公司引进飞机有利于业务条件的改善。在这次交易中,公司在飞机价格等业务条件上都比以前获得了更好的条件。

这一订单也是为三大航空公司窄体飞机的更新做准备。东航表示,在交付引进的飞机期间,公司现有的一些窄体飞机将陆续撤出,原因是飞机年龄较长和租约到期。因此,该订单将在一定程度上对现有飞机的更换和更新起到一定作用。南航表示,该订单将使南航的产能增加约13.0%。国航和深航的订单将使国航集团的运力增加约10.4%。

此外,李汉明还提到,今年上半年各地疫情蔓延,下半年又有夏季运输的利好,所以下半年签订采购协议,或者也是考虑到上半年三大航空公司业绩压力不会增加。

对于该交易的资金来源和支付方式,三大航空公司表示,该交易金额将采取分期支付的方式,预计不会对公司现金流和业务运营产生重大影响。

去年,国内航空公司全年亏损670.9亿元,比上年减少149.2亿元。其中,三大航空公司归属于上市公司股东的净亏损去年继续扩大,合计净亏损409.59亿元,占整个航空公司亏损总额的60%以上。今年一季度,三大航空公司一季度总收入为470.54亿元,亏损总额为211.56亿元。



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